lanserte insentiver for å løfte bilsalget for å oppveie COVID-19s innvirkning på det lokale bilmarkedet.

Shanghai (Gasgoo) - Yiwu, anerkjent som verdens største marked for små råvarer, har lansert insentiver for å løfte bilsalget for å motvirke COVID-19s innvirkning på det lokale bilmarkedet.

Jo dyrere et kjøretøy er verdt, jo mer penger får kjøperen. Forbrukere som kjøper biler som er priset under 10 000 RMB (inkludert moms), vil få et tilskudd på 3 000 RMB per bil. Et tilskudd som tilsvarer 500 000 RMB gjelder for en bil som er priset til 100 000 RMB eller mellom 100 000 og 300 000 RMB. Videre vil enhetsinsentivet bli doblet til 10 000 RMB for produktene hvis priser ligger på 300 000 RMB eller mellom 300 000 og 500 000 RMB, og til 20 000 RMB for de som er priset til eller over 500 000 RMB.

Regjeringen vil gi ut en hvit liste over lokale bilselskaper. Gyldighetsperioden for polisen varer fra utstedelsen av hvitlisten til 30. juni 2020.

Enkeltforbrukere eller selskaper som kjøper nye biler fra selgerne på ovennevnte hvite liste og betaler kjøpsavgift for bil i Yiwu, kan score subsidiene etter at søknadene er godkjent av relevante myndigheter.

Bortsett fra utløpsdataene, setter regjeringen også en grense for antall kjøretøy som gjelder for fristelsen. En kvote på 10.000 enheter vil i utgangspunktet bli lansert for å be forbrukerne om å kjøpe biler så snart som mulig.

Kinas bilsalg økte med 4,4% fra år til år til 2,07 millioner enheter i april, men solgte solceller gikk fortsatt ned med 2,6%, ifølge China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Det kan hevde at kravene til privat bilforbruk må slippes løs og økes.

For å gjenopplive bilsalget som er hardt rammet av coronavirus-spredningen, har en rekke byer i Kina rullet ut forskjellige tiltak, blant annet å tilby subsidier er den mest adopterte. Yiwu er ikke den første, og vil absolutt ikke være den siste.


Innleggstid: Jun-02-2020